Технологические решения Leica Geosystems для строительства и эксплуатации железных дорог

Представлена технология установки рельсов скоростных железных дорог в проектное положение с предельной точностью 1–2 мм. При этом обеспечивается проектное значение ширины колеи ±0,3 мм, а взаимное высотное положение головок соседних рельсов ±0,5 мм. Установка рельсов осуществляется с применением специализированной тележки GRP System FX и электронного тахеометра компании Leica Geosystems. При исполнительной съемке обочины и объектов вдоль железной дороги (включая туннели) могут быть использованы модификации тележки GRP3000 — Profiler с лазерной рулетки DISTO или GRP5000 с лазерным сканером.

Leica Geosystems’ Technological Solutions for Railway Construction and Maintenance
M.Yu. Druzhinin (Leica Geosystems, Regional office)
#2, p 26
A technology for rail tracking according to the design position with an utmost accuracy of 1-2 mm is presented. A railway gauge design value of ±0.3 mm as well as that of the adjacent rail head position of ±0.5 m are provided. Tracking is fulfilled using the GRP System FX special cart and the Leica Geosystems electronic tacheometer. The GRP3000 — Profiler cart with the DISTO laser distance meter or the GRP5000 cart with the laser scanner can be used for geotech survey of wayside and objects along the railway including tunnels.