Жуковский, 19–24, Август, 2003 *

Интерес к этому мероприятию со стороны редакции журнала «Геопрофи» и его читателей обусловлен не только стремлением познакомиться с техникой, позволяющей человеку оторваться от Земли и окунуться в мир воздушного и космического пространства, но и теми новыми конструкторскими решениями, которые несет использование авиационно-космических технологий для геодезии и картографии, автономной навигации на земле, воде и в воздухе. Беглое знакомство с перечнем участников авиасалона, число которых в этом году составило более 400, позволило увидеть известные предприятия и фирмы, такие как ФГУП «ПО «УОМЗ» (Екатеринбург), «ТРАНЗАС» (Санкт-Петербург), «Русская Промышленная Компания», Российский институт радионавигации и времени (Санкт-Петербург), НПО «Машиностроение» и др. Однако при посещении выставочных павильонов стало ясно, что круг старых знакомых, участвующих в мероприятии, значительно шире, а также, представлено много новых интересных компаний.
На авиасалоне практически во всех павильонах демонстрировались экспонаты, включающие в себя традиционные и цифровые карты, геоинформационные системы, средства дистанционного зондирования Земли, спутниковые навигационные приемники, предназначенные для решения широкого круга задач: от навигации личных транспортных средств до применения в области обороны, ГО и ЧС. Среди последних хотелось бы отметить следующие.
В области воздушной навигации были представлены:

• новая карта для полетов в Московской воздушной зоне, радионавигационные карты, обзорная карта воздушных трасс России, автоматизированная система штурманской подготовки (АСШП «Аэропорция»), сборник воздушных трасс СНГ в электронном формате (Центр аэронавигационной информации гражданской авиации и ЗАО «АЭРОСОФТ»);
• аэронавигационная база данных (Lido), бортовая база данных (NaviJet), база данных для выполнения и планирования полетов (NaviProp), принципиально новый вид сервиса: NaviField — детальная информация о летном поле в цифровом виде и NaviTAWS — комплексная база данных, включающая как аэронавигационную информацию, так и цифровую модель рельефа («ТРАНЗАС» и «ТРАНЗАС Авиация»);
• изделие АБРИС, обеспечивающее отслеживание и отображение обстановки и положения летательного аппарата на фоне векторной топографической карты с использованием аэронавигационных баз данных, и система генерации картографической информации TMG-17 («ТРАНЗАС»).

В области наземной навигации демонстрировались:

• автоматизированная информационная система управления работой подвижных и стационарных объектов «Купол», программный комплекс «Инвентаризация маршрутной сети городского пассажирского транспорта» (НПФ «Гейзер»);
• информационно-навигационная система контроля и управления движением транспорта (Российский институт радионавигации и времени - РИРВ, Санкт-Петербург);
• информационно-навигационная система 14Ц831 (НПП «Термотех»);
• навигационная система для мобильных средств «Ориентир» (НПО «АЛМАЗ»);
• «аэростатные» системы для установки на пилотируемых патрульных дирижаблях, предназначенных для отслеживания ситуации на дорогах (ФГУП «ПО «УОМЗ»);
• программный комплекс «АВРОРА» для обеспечения фотореалистической визуализации закабинного пространства для различных типов тренажеров («ТРАНЗАС»).

Среди средств для обработки данных дистанционного зондирования Земли был представлен комплекс автоматизированного дешифрирования данных воздушного наблюдения (Концерн радиостроения «ВЕГА») и программное обеспечение по обработке космических снимков (НПО «Машиностроение»).
Кроме того, демонстрировались:

• спутниковые навигационные приемники GPS/ГЛОНАСС: авиационные (КБ «НАВИС»; ГПФ «Оризон-Навигация», Украина; РИРВ), космические, судовые, автомобильные, геодезические, носимые, спутниковые базовые станции (РИРВ);
• навигационные спутники второго поколения: ГЛОНАСС-М и ГЛОНАСС-К (НПО «ПМ — Развитие», Железногорск, Красноярский край);
• портативный передатчик помех приемникам спутниковых навигационных систем GPS/ГЛО НАСС («Авиаконверсия»);
• программное обеспечение и аппаратура для обработки данных спутниковых навигационных приемников и передачи дифференциальных поправок (РИРВ).

В.В.  Грошев
Редакция журнала «Геопрофи»